Chevrolet Nova lässt die Herzen der US Car Fans seit den 60ern höher schlagen. Das legendäre Muscle Car ist kompakt und zählt zur Mittelklasse. Dennoch beweist es jede Menge Stil und Charme. Wir sind ein ganzes Wochenende im Chevy Nova unterwegs gewesen und haben seinen sportlichen Charakter ausgelebt und genossen. Begleitet von wundervollem V8-Blubbern steuerten wir das #ViTvaCar durch den schönen Landkreis Dahme Spreewald.
Die Geschichte des Chevrolet Nova
Der erste Chevy Nova rollte 1962 vom Band und leitete die Produktion eines legendären Muscle Cars der Mittelklasse ein. Die kompakte Größe sollte gerade bei jungen Autofahrern reges Interesse wecken. In einem zurückhaltenden Design und fast unauffälliger Natur ist er ein absoluter Sympathieträger. Entstanden aus dem Chevy II brachte Chevrolet 1962 den Nova auf den Markt Als Antwort auf den Ford Falcon wurde nun ein kompaktes Fahrzeug in der Mittelklasse angeboten. Die erste Generation des Nova wurde von 1962 bis 1967 hergestellt und in den Karosserieversionen Limousine, Kombi, Coupé und Cabriolet angeboten. Die Motorisierung reichte hier vom 2,5L Vierzylinder mit 91PS bis hin zum kräftigen 6,4L V8 mit 355 SAE-PS. Dieser wuchtige Achtzylinder-Motor fand Einzug im Nova SS (Super Sport).
Ende 1967 wurde es Zeit für die zweite Generation des Nova, der mit etwas längerem Radstand nun die Straßen erobern sollte. Als Basismotor diente weiterhin der 2,5L Vierzylinder, der ab 1971 nicht mehr angeboten wurde. Wem das allerdings zu wenig war, der konnte weiterhin wählen zwischen zwei Reihensechszylindern mit 3,8 oder 4,1 Liter Hubraum. Fans der hubraumstarken Achtzylinder-Motoren kamen natürlich auch nicht zu kurz und konnten sich zwischen einem 5,0L, einem 5,4L oder einem 6,6L V8 entscheiden. Der Nova II wurde als Limousine, Coupé und Kombicoupé angeboten. Auf unseren Straßen ist das Coupé das am meist verbreitetste Modell. Im Laufe der Produktionszeit gab es dann leichte Veränderungen an den Motoren und ab 1975 war der Einstieg in die Nova-Welt ein 4,1L Sechszylinder Motor. Hinzu kam ein auffälliges Facelift mit komplett neuer Front. 1979 wurde die Produktion des Chevrolet Nova eingestellt und der Chevrolet Citation trat die Nachfolge an.
Von 1985 bis 1988 wurde der Nova nochmals als Stufenhecklimousine und als Schräghecklimousine hergestellt und wurde gleichzeitig von Toyota als Corolla angeboten. Angetrieben durch einen 1,6L Vierzylindermotor hatte er nichts mehr mit seinen beliebten Vorgängermodellen der ersten beiden Generationen zu tun.
Vi Tva Hairshop und der Chevy Nova II
Ein schönes Wochenende in einem schönen US-Klassiker stand uns bevor. Auf ging es am Samstag Morgen nach Klausdorf im Landkreis Teltow Fläming, wo uns die kompakte Schönheit zurückhaltend empfing. Anfänglich war es etwas schwierig den braunen Nova wahrzunehmen, da die beiden anwesenden Chevelle ein wenig die Show stahlen. Aber hey... weniger ist manchmal mehr und lässig bot sich der 1974er Nova an uns mitzunehmen. Ein Blick unter die Haube des 350cui getriebenen Coupé mit 185PS vermittelte sofort ein angenehmes Gefühl. Ein sehr sauberer Motorraum, geschmückt mit glänzendem Edelbrock-Vergaser. Verchromte Ventildeckel natürlich inklusive. Motorhaube zu und noch mal verliebt in seine Augen geschaut.
Zeitloser Innenraum für ein unvergesslich zeitloses Fahrgefühl eines US-Klassikers
Der Innenraum des Chevy Nova ist aufgeräumt sauber und fast zeitlos wirkend. Eine Vollleder-Austattung gehört natürlich dazu. Leider hat sich der Zahn der Zeit ein vereinzelten Stellen im Leder verewigt und kleine Risse deuten darauf hin, dass es sich hier nicht um einen Neuwagen handelt. Wir finden ja, dass man ruhig ein wenig Leben an einem über 40 Jahre alten Auto zu sehen sein darf. Genau aus diesem Grunde sinken wir nun wohlwollend auf die weiche, durchgehende Sitzbank und freuen uns darauf den Hebel des Dreigang-Automatikgetriebes am Lenkrad ein wenig nach unten zu befördern. Ein leichter Tritt auf das Gaspedal, um der Gänsehaut erneut seinen Lauf zu lassen und schon blubbern wir gemütlich auf der Landstraße entlang. Ein Ziel muss her und dieses ist auch schnell gefunden...
Dieser Sound beeindruckt durch und durch. Nicht zu laut aber dennoch heftig! Ein Tritt aufs Gaspedal und der durchzugsstarke V8 machen sofort klar, dass es sich hier um ein sportliches Coupé handelt. Es macht Spaß, dieses dumpfe Blubbern immer wieder ertönen zu lassen und die Blicke der Mitmenschen auf sich zu ziehen. Ach ja, es gelingt wirlkich jedes Mal, dass mindestens ein verliebter Blick auf der Suche nach dem Sound über die Straßen schweift. Zurückhaltung ist ein unbemerktes Markenzeichen eines Chevy Nova. Ein US-Car das erst auf den zweiten Blick auffällt und ein absolut bescheidenes Auftreten hat, ohne sich dabei verstecken zu müssen. Wer also nicht auffallen muss um jeden Preis und dennoch für sich das unglaubliche Fahrgefühl eines Muscle Cars aus den 70ern leben möchte, der ist mit einem Chevy Nova goldrichtig.
